いわゆるMTは気持ちいいですね！

[2016/06/28]

森本　志学

　いつもシトロエン枚方　スタッフブログをご覧頂きまして誠にありがとう

ございます。

　さて、先日　プジョーRCZ-Rに触れる機会がありまして試乗いたしました。

エンジンはPSA最強の270馬力のエンジンで既存の200馬力タイプエンジンを

チューンしております。また、トルセンLSDや大型専用ブレーキローターなど

足回りもしっかり固めて戦闘力は格段にアップです。

　エンジンをかけるとデュアルマフラーから「ドロッゥドロッ」とかなり

低音で太い大き目の音がレーシーなイメージです。クラッチはやや固めですが

しっかりシフトは確実に入ります・・・強烈なスポーツカーです！！！

　っていうと察しの良い方は・・・DS4　Sport　Chicが思い出されます。

DS4　Sport　ChicはプジョーRCZのマニュアルミッションタイプと同じエンジ

ンを搭載しておりましたので1,600CC+ターボつきの200馬力とかなりのレアな

車でRCZにはMTは左ハンドルしか設定はありませんでしたが、DS4はMTで右ハン

ドルというのもうれしいところです！

っていうと「幻の」DS4　Racingが思い浮かびます。

基本的にはプジョーRCZ-Rと同じスペックをもつDS4ということになります。

うーん。私も人と違った車に乗りたい人なので・・・今更ながら「MT」に

乗りたいなぁ　と思います。出来ればDS4　Racingに・・・

まず、コンセプトカーとして紹介された車なので本国でも販売はされて

おりませんが「カッコいい」です。

前も後ろも横も何より誰も乗っていないというのが一番　カッコ良いですね！

次の愛車は「家族が許せば・・・」マニュアルミッションにします！

では。

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